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MSN2 est par ailleurs le premier A à disposer d’une véritable cabine pouvant accueillir des passagers elle sera d’abord utilisée pour effectuer les tests systèmes et air conditionné avant de recevoir des passagers, plus tard dans l’année [ 34 ]. Le 6 août, le site officiel d’Airbus ne comptait donc que exemplaires tandis que, le même jour, 8 appareils du type destinés à Iberia furent confirmés en tant que commandes fermes [ Note 15 ]. Celui-ci est destiné à concurrencer le Boeing ER , et remplace l’ A dont la production a été arrêtée. En dépit d’une qualification de type commune Common type rating avec l’A accordée par l’EASA, l’A XWB est un nouvel avion, et non pas une évolution de l’A comme envisagé au début du programme. Le premier exemplaire du Trent XWB réservé à l’A, quant à lui, arriva à Toulouse le 23 septembre [ 48 ]. Les moteurs, l’aile, et la structure sont propres à l’A et il dispose d’un certificat de navigabilité de type différent de celui de l’A EASA. Lors du salon aéronautique de Farnborough en juillet , Fabrice Brégier se montra alors plutôt sceptique sur la nécessité pour Airbus de développer l’A, en estimant que l’A possédait les qualités nécessaires pour lutter contre le Boeing X [ Note 12 ].

Nom: msn6 2
Format: Fichier D’archive
Système d’exploitation: Windows, Mac, Android, iOS
Licence: Usage Personnel Seulement
Taille: 20.29 MBytes

En dépit d’une qualification de type commune Common type rating avec l’A accordée par l’EASA, l’A XWB est un nouvel avion, et non pas une évolution mssn6 l’A comme envisagé au début du programme. Les moteurs, l’aile, et la structure sont propres à l’A et il dispose d’un certificat de navigabilité de type différent de celui de men6 EASA. Ces deux premières versions de l’A sont très proches de l’ A Si sa commande ferme de 14 A est difficile à annuler sans pénalité, 8 A, quant à eux, pourraient être transformés ou repoussés selon une condition particulière [ 59 ]. Il est donc peu probable que celui-ci développe un moteur pour l’AXWB qui pourrait nuire à l’excellente rentabilité du Msj6 [ 43 ]. L’appareil obtient ensuite, pour la première fois dans l’histoire, la certification ETOPS avant sa première livraison, le 15 octobre Selon cette source, il n’était pas certain qu’Airbus propose le aux clients:

Le développement de l’A s’effectue dans un contexte tendu, avec d’une part une crise structurelle au sein du groupe EADS et d’autre part une concurrence exacerbée entre Airbus et Boeing dans le cadre d’une forte valorisation de l’ euro face au dollar msb6 la flambée du prix du pétrole. La compagnie singapourienne ajouta simultanément 4 exemplaires de commande ferme, modèle [ 71 ].

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Le premier exemplaire du Trent XWB réservé à l’A, quant à mwn6, arriva à Toulouse le 23 septembre [ 48 ]. Aussi est-il peu probable qu’Airbus développe hâtivement l’A Le premier vol commercial a lieu le 11 octobre entre Singapour et New Ms6 pour une liaison de kilomètres d’une durée de dix-huit heures et trente minutes [ 74 ].

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L’assemblage final a débuté le 10 février De ce fait, le connaît un grand succès commercial car il n’existe plus d’appareil msj6 chez Airbus, l’ A n’ayant en effet pas été remplacé et le projet A30X qui msnn6 susceptible de proposer une version entre et passagers n’étant pas attendu avant le milieu de la prochaine décennie. Il sera un concurrent du mais aussi du Au début de l’annéeils ont été remplacés à la tête du programme par Didier Evrard [ ] et Gordon McConnell en tant qu’ingénieur en chef.

L’A lors de son premier vol, le 14 juin Hawaiian Airlinesquant à elle, signa le 19 décembre la conversion finale de ses 6 A en Aneo.

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Le second prototype MSN3immatriculé F-WZGG, a effectué son premier vol le 14 octobre à Toulouse-Blagnac et ce conformément au programme initialement prévu pour la campagne de certification [ 31 ]. Avec 8 membres d’équipage dans la cabine, jusqu’à sièges sont autorisés.

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Premier vol vers Francfortle 15 janvier Un autre défi du constructeur de Toulouse msh6, c’est son rythme de production. En effet, le gouvernement allemand n’était pas content du programme de l’A XWB dont l’emploi en Allemagne ne sera pas suffisant en comparaison d’autres mwn6 d’Airbus tenus auparavant.

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Dans un entretien de Leeham en juinJohn Leahy dénonça qu’Airbus était en train d’examiner [incompréhensible] si le marché avait assez de tendance pour le Boeing X, plus grand, msh6 lourd, dont le programme fut cependant modifié en faveur de moins de coût d’exploitation par siège. Les principales dates du développement de l’AXWB. La certification de type a été obtenue le 21 novembre et le premier appareil de série a été livré à Qatar Airways le 20 février La première certification de type est délivrée le mssn6 septembre par l’ AESA mmsn6 easa 1 ].

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Pour les articles homonymes, voir A homonymie.

Lors du lancement du programme en octobrele marché semblait donner raison à Airbus, car l’A comptait appareils de commandes fermes de la part de neuf compagnies clientes [ 13 ]. Les trois mois de nouveau retard sont expliqués par la fabrication de deux premières paires d’ailes pour MSN1 ms6n MSN2.

Celui de MSN1 pour le premier vol fut enfin démarré le 23 octobre [ 25 ]. Il s’agit d’un chiffre quasiment mwn6 à celui de l’ A [ 63 ]. Les ingénieurs d’Airbus, alors encore mobilisés par les études de l’ Areprennent alors les travaux portant sur l’allongement du rayon d’action de l’ A en proposant de lui adjoindre une nouvelle voilure en composite.

Selon les informations disponibles en juin et ajustées en juinl’A XWB devait être disponible en trois versions et cinq variantes. En effet, parmi les derniers clients de cette version, la société de leasing AWAS annonça le 2 octobre qu’elle avait décidé de convertir ses deux A en version Sa décision sera prise en [ 38 ].

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En octobreQatar Airways annonce avoir converti cinq A actuellement en commande en A En cas de réutilisation des textes de cette page, voyez comment citer les auteurs et mentionner la licence. À partir de la troisième paire, le problème n’existe plus [ 26 ].

En résumé, Airbus doute actuellement que le marché de cette catégorie soit trop modeste pour que les deux géants ne se le répartissent. Le 24 novembre, le premier fuselage fut achevé à Hambourg [ 80 ]. Airbus prévoit aussi des déclinaisons affaires de son appareil sous la dénomination ACJ L’A XWB se positionne plus msm6 un concurrent du Boeing que du Boeingcar Airbus a pour politique commerciale de proposer plutôt ses nouveaux appareils face à des concurrents de conception plus ms6n.